ミニ四駆・くまモン バージョンを改造してみた

こんばんは～かわともです。

今回はミニ四駆・くまモンバージョンを改造していきたいと思います。

概要

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スーパーⅡシャーシ
2014年8月13日(水)発売

現在は完成品を販売していますが昔は組み立てキットを限定で販売していました。
運よくその時にゲットできたので今でも愛用しております。
コンセプトは「最高速を極める」です。

使用パーツ

バンパーをカットし「ARシャーシ FRPリヤワイドステー」を取り付けています。
そのままだとローラーの角度が付かないので「ローラー角度調整プレートセット」で角度を付けました。
最高速にも耐えれるよう軽量の19mmオールアルミベアリングローラーをつけました。

使用パーツ

アンダーステーとして「FRPマルチ補強プレート」を使用。両切ネジねじでアンダーステーとローラーを取り付けました。

使用パーツ

アンダーステー固定に「リヤダブルローラーステー」をカットしてます。スペーサーで固定するよりこっちの方が安定するのでおすすめですね。
低摩擦ならプラでもいいんじゃ？と思いアルミではなくプラローラーにしました。
下のステーの一部を削り、上のステーからブレーキ用の「マルチ補強プレート」を伸ばしています。

使用パーツ

FRPの加工が大変です。「タミヤクラフトツールハードコートヤスリPRO」があれば結構楽に加工できます。

仕様パーツ

使用パーツ

リヤダブルローラーステーを使うと「モータークーリングシールド」は干渉して取り付けれません。
大径タイヤでパワーを使うと思うのでパワーダッシュモーターと低めのギヤをセッティングしました。

使用パーツ

ミニ四駆紹介時では普通の大径バレルタイヤを取り付けてました。
ホイールは貫通しています。
「スーパーII強化シャーシ (ホワイト)」はワンロックギヤカバーが付いているのでお得です。色が黒だったら最高だったのに・・・

意外と安定した走りを見せてあんまりコースアウトしません。バランスが取れたセッティングになっているのではないでしょうか。
車高の低さとローラーの位置の関係で大径ホールのバレルかハーフタイヤしか装着できなくなりました。フロント部分を何とかして普通の大径タイヤを取り付けれるようにしたいですね。

そのほかのミニ四駆はこちらです。

今回は「ミニ四駆・くまモンバージョンを改造してみた」でした。
最後まで見ていただきありがとうございました。