カープミニ四駆ver.2019改造【完成編】

こんばんは～かわろぐです。

前回は開封、素組み、フレキ特訓でした。

https://kawatomo.com/carpmini4wd

そして完成したのでマシンを紹介していこうと思います。

全景
フロント
リア
試走

全景

MSフレキでサンダーショットMK.Ⅱのプラボディーホイールとタイヤは仮です。

使用パーツ

ハイパーダッシュPROモーター
MS用ゴールドターミナル
HG 丸穴ボールベアリング
軽量センターシャーシ　ホワイト
MSシャーシ用強化ギヤカバー

マッハダッシュPROモーターを購入したので慣らし後乗せ換えたいです。

フロント

使用パーツ

2段アルミローラーセット(13-12mm)
大径スタビヘッドセット(11mm)
FRPフロントワイドステー（フルカウルミニ四駆タイプ）
FRPマルチワイドリヤステー
スーパーXシャーシ・FRPマルチ強化プレート
ステンレス皿ビスセットブラック
17・19mmローラー用ゴムリング
スライドダンパースプリングセット
メタル軸受けセット
アルミロックナット
キャップスクリューセット（30mm）
アルミスペーサー

ATバンパーを採用しております。
参考にさせていただいたのは「おじゃぷろ式ATバンパー」です。

ATバンパー(オート・トラックバンパー)の作り方 - おじゃぷろの"とりま"

外観特徴壁からの衝撃を吸収する後方に衝撃を受け流す (19mmまでもではないけど)小径ローラーでもコーナーのキレが良い (フロント提灯と連動することで)LCに強くなる特殊なセクションを無効化？できる可能性が高いジャンプ時、相当ズレても入る。とりあえず入る。耐久性が高いメンテナンスコストが安い総じてチート...

今の悩みはレーンチェンジでコースアウトします。
対策として、ローラーの位置をもう少し低くするかスラストを作るかしたいです

リア

使用パーツ

ほぼフロントと同じです。追加分だけ書きます。

FRPフロントワイドステー
マスダンパースクエア
ミニ四駆キャッチャー
13mmオールアルミベアリングローラー

フロントと同じくATバンパーを採用。
ホエイル？キャッチャーダンパ？搭載。

試走

走れるようになったのでマンガキングで試走。
何度か走らせると完走できるようになりました。（セッティングを変えてないのになぜ？）
ホエイルのおかげで着地でぶれなくなりました。
レーンチェンジ対策でフロントのスラストをきつくしたのですが今度はコーナーで減速してるみたい。
完走はできたものの平凡なタイムになってしまいました。
MAと比べてジャンプが低く（ブレーキセッティング？）ジャンプが安定しジャンプ後ではコースアウトしなくなりました。

あとは大径タイヤで26mmか27mmに収まるようタイヤを加工してみたいなと思っております。

以上、「カープミニ四駆ver.2019改造【完成編】」でした。